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详细介绍美利达几个系列山地车
美利达，首先分为中国台湾和大陆两个地区。台湾负责设计、制造出口欧美市场的车型，大陆（山东德州）负责设计、制造内销车型。台湾的车型：软尾山地车有120（TRAIL级别）、140（AM级别）、160（ENDURO级别）三大系列；硬尾山地车有BIG7、BIG9（国内称为“欧版大7”、“欧版大9”）两大系列。这些是美利达山地车技术的代表，出战UCI世界杯、世锦赛、U23青年杯、奥运会等国际大赛的“队版”（比如供德国大众车队参赛的车）均出自于以上系列。。。内销的车型：（不好理出头绪，最近几年德州美利达的路线又开始混乱了，大施“障眼法”来增加消费者的选择难度），低、中端车型，除了勇士系列和公爵系列，还有雄狮系列、超越系列。中、中高端车型，除了传统的挑战者系列（挑300、挑700、挑900等），还有战神系列和挑战者SL系列。目前美利达在国内的山地车，最高等级的是挑战者SL7和挑战者900-2019款（它俩在美利达的大族里是中端偏下的位置）、部分BIG7和BIG9通过门店可以订货。。。国内的美利达山地车，配置均衡度和性价比醉好的是战神PRO（单盘11速，针对越野用）和挑战者700-2019款（双盘20速，针对山马用）。。。“挑SL”（目前有SL1和SL7两个型号），即挑战者的“超轻量版”（SL：super lightweight，“超级轻量化”），字面上是挑SL7应该比挑战者900还要高一层，但实际上是，“挑SL”的车架技术（山地车的核心是车架的设计、材料和工艺），是与2019款的挑战者系列共用（所以前面说，挑700-2019才是性价比醉佳之一）。战神pro的车架技术，用了传统的挑战者（比如挑900-2017款）的，但是换了“冰裂纹”式涂漆、变速套件升级为速联11速单盘系统、“老酒换新瓶”、售价不足4K，因此也是性价比很高的。。。至于“勇士”、“公爵”、“雄狮”、“超越”，均不值得施墨，如同捷安特的ATX系列，不是真正意义的山地车，仅仅是针对国内偏低的消费能力而做的具有山地车外表的变速自行车而已。
美利达 160 软尾山地车：（Enduro级，“耐力全地形越野”的意思)。UCI（国际自行车联盟）的山地车世界杯，具体设为四大项目：世界杯XC（越野）赛、世界杯EPIC（马拉松越野）赛、世界杯EWS（即Enduro全地形耐力赛）和世界杯DH（速降/坠山）赛。Enduro级在强度、避震性能和重量上，是仅次于DH级，排第二位的。有的Enduro级也可以参加DH比赛。目前Enduro级已取代传统的XC级，成为代表山地车技术的标杆。
Enduro赛事：
BIG TRAIL-800 林道级硬尾山地车 ：
BIG9 竞技XC级硬尾山地车（纳米碳纤维车架）：
BIG7 1200 XC级硬尾山地车（碳纤维车架）：
BIG7 4000 XC级硬尾山地车（碳纤维车架）：
美利达自行车系列型号及价格？
山地车系列：
挑战者900
价格16800
挑战者800
价格7980
挑战者700
价格6580
挑战者600
价格4980
挑战者500
价格4280
挑战者350
价格3598
挑战者320
价格3298
挑战者300
价格2998
挑战者200
价格2598
领航者530
价格
2598
公爵
600
价格2298
公爵500
价格1898
公爵300
价格1698
勇士
600
价格1498
勇士550
价格1298
勇士350
价格1098
勇士300
价格998
女士山地车系列：
维多利亚700
价格2198
维多利亚600
价格1798
朱丽叶
500
价格1298
朱丽叶300
价格998
公路车系列：
r-906
价格10800
r-905
价格8480
r-904
价格3680
飞度
价格4980
r-903t
价格1980
rf-803
价格2398
r-903
价格2380
探索者500
价格3680
r-902
价格1198
r-901
价格798
r-900
价格798
旅行车系列：
野狼五
价格5680
野狼三
价格3980
野狼二
价格2980
野狼一
价格2180
拓荒者二
价格2880
拓荒者一
价格1980
悠游三
价格1798
悠游二
价格1598
悠游一
价格1298
克罗300
价格1798
克罗200
价格1398
城市代步休闲系列：
快乐精灵
价格888
s-1
价格1098
z-1
价格1098
可可
价格958
达卡
价格858
青牛
价格798
紫罗兰
价格898
和风
价格568
佳美
价格798
精灵
价格798
飞跃
价格798
美琪
价格518
安琪
价格538
克罗100
价格798
铁马
价格598
亲情
价格598
是否可以解决您的问题？
美利达山地车的各种款式怎么区分，它的车架上通常只有
1、美利达常见的XC山地车，主要分为3个系列：
Warrior（勇士系列）；定位便宜的学生车。
duke（公爵系列）；定位入门山地车。
Challenger（挑战者系列）；定位竞速的入门车。
2、一般美利达的车架在下管上印刷美利达公司的标志“MERIDA”；上管印刷车系和具体型号。例如Warrior500，就是说型号是勇士500。duke600，就是说型号是公爵600。Challenger700，就是说型号是挑战者700。
美利达口碑最好的山地车推荐
美利达的山地车分数个系列（类型）和很多型号。针对的骑乘、操控和地面要求不同，各有区分。
休闲骑 买菜 短途通勤压马路，公爵系列，比如公爵600。公爵系是美利达娱乐休闲型硬尾山地车里口碑上佳者。这个等级都有装脚撑、副把以及后货架预留孔位的特征，轮组与前叉避震性能及重量、踩踏效率与欧版大9都差别很大。
消费力高的，休闲骑＋轻越野（硬土路，草地，石头板等非铺装路面），挑战者系列，比如挑700、900、SL7N。挑系是美利达中端的XC（越野）型硬尾山地车里口碑上佳者。
挑900
挑SL7N 该系中十分轻量化型号（比挑900轻一公斤多）。是2017款欧版大7的几何和车架技术下放，是美利达内销的山地车中相比轻量化和踩踏刚性都不错兼具一定越野能力
消费力在七八千以上到两万的，主要玩高速越野（崎岖颠簸郊野坑壑地面，多树根和石头树林林道，山间砂石土路等），欧版大9（Big 9）系列，比如Big 9 700（148 Boost规格铝架）、 Big 9 7000（148 Boost规格高端纳米碳架）。 Big 9系是美利达高端XC型硬尾山地车的代表，美利达车队的专业级选手用于山地车XC世界杯等赛事的旗舰型号（Big 9 Team版）和训练用的次旗舰型号都出自这个系列。 现代XC竞速几何，优化的避震与操控性能，很好的轻量化和刚性，进攻力和障碍通过力很强，同时可高速压马路 在Big 9系和挑系之间还有欧版大7（Big 7）系，也有铝架、碳架之分，有多个型号，但就不推荐了。
BIG 9 NX EDITION
Big 9 team版（XC型硬尾车的旗舰），参加UCI（国际自行车协会）的山地车XC世界杯赛事的选手用车 也零售（约合￥4.5W） 超轻（比挑战者900轻约40%）、超硬（比挑战者900踩踏效率提高约50%）
消费力在两三万起步的，主要玩全地形越野，One－Sixty（160）系列。160系是美利达山地车技术水平的代表（虽然比捷安特的代表DH型的Glory低一档），是Enduro（全山地耐力越野）型软尾山地车。其顶配版有参加山地车EWS世界杯赛事。如果单纯说“口碑最好”那就是160系的顶配版了，还获得欧洲山地车媒体评测的金奖等等荣誉（见美利达官网有介绍）