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360最近爆出黑匣子 到底应不应该卸载? 卸载了装什么替代?
建议如果不是360的精神病粉就卸掉吧,就算不是黑匣子,这个软件本身的防御查杀也很垃圾,要换的话,金山还不错和360的功能也比较像,用起来不会有什么太大的不适,防御杀毒也比较给力,当然最强力的还是国外开发的著名产品,比如G-data,诺顿,卡巴,小红伞等,如果你没有特殊需求,或强迫症疑心病类似的执着追求,国内的金山瑞星神马的基本就够用了。
黑匣子是什么?
“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年发明的。1908年,美国发生了第一起军用飞机事故。此后,随着飞行事故不断发生,需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器。二战期间,飞行记录装备仪器在军用飞机上应用,后来又用到民航飞机上。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”可追溯到1954年,当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里。
由于现代电子技术飞速发展,对于飞机而言,人们开始主张直接通过向地面无线传输数据信号并记录,而不再使用飞行记录仪,因此今后黑匣子的名字将回到地面。例如汽车数据黑匣子。1987年,挪威上空一架军用飞机发生爆炸,飞机坠毁,飞行员身亡。挪威当局赶到出事现场,从飞机残骸和飞行员的尸体中,辨认出这是一架前苏联的军用侦察机。挪威向前苏联提出抗议,前苏联矢口否认。后来,挪威找到了飞机上的黑匣子,从黑匣子记录的数据进行分析,揭露了真相。前苏联在铁的证据面前只好认错。
飞机上飞行数据记录系统(FDRS,Flight Data Recorder System)和座舱音频记录系统(CVR,Cockpit Voice Recorder)简称为“飞参”,主要是由采集器和记录器组成。“黑匣子”是飞参记录器的俗称。一般民航客机上会同时安装一个记录数据、一个记录语音的两个黑匣子。
黑匣子的外表不是黑色的,而是醒目的橙色,表面还贴有方便夜间搜寻的反光标识。因为飞参记录器记录的数据必须通过专用的下载设备和回放软件才能解读和分析,加上事故的记录器存储的数据非常关键和神秘,再加上在一些事故中记录器经过火烧后变成了黑色,所以人们将飞参记录器称为“黑匣子”。
黑匣子作为一种事关飞行安全的重要航空电子设备,具有抗强冲击、抗穿透、抗高温火烧、抗深海压力、耐海水浸泡、耐腐蚀性液体浸泡等特种防护能力,能在各种飞机事故中保存其内部存储的信息
飞机通电后,黑匣子将自动启动工作,记录飞机相关系统运行一般来说,飞行数据黑匣子安装在飞机尾部,使飞机坠毁时对其的破坏降到最低;座舱音频黑匣子安装在飞机前部,有利于语音信号的采集和记录。黑匣子连接飞机应急供电电源,确保能工作到最后时刻。和状态信息、飞行人员操作信息以及机上相关音视频信息,不受人员控制。根据民航要求,黑匣子的数据信息是实时采集于飞机传感器和相关系统,必须保留断电前至少25小时的飞行数据和2小时的音频数据,记录的数据不可更改
360黑匣子
360黑匣子还存在争议,360黑匣子的事源于2013年2月26日《每日经济新闻》的一篇深入调查报道《360黑匣子之谜——奇虎360“癌”性基因大揭秘》。报道中引用了大量实例和专业技术人士的分析,揭露了360公司在“安全卫士”、“安全浏览器”中植入非法程序,并通过该非法程序中的“后门机制”与360云端配合粗暴侵犯网民的隐私等问题,从而引发了大家对360窃取用户隐私的讨论。360对此的回复是“该篇报道为不实言论,将依法追究黑公关虚假报道媒体以及其背后指使者的相关责任”。
360黑匣子之前我就一直不喜欢360,它的老板就是公认的“流氓软件之父”,然后以反流氓软件为由创立360,这品性干出什么事情也不奇怪,安全问题不能交给没有道德的企业。这次已经不是360第一次因为窃取隐私遭到质疑了,很多互联网企业都存在盗取用户隐私等技术能力,但为什么每次都是360被推到风口浪尖,就是众怒难犯。据我了解,确实有一些大的企业公司都严禁公司人员安装使用360,不知道是深受其害,还是防患于未然。个人觉得在360黑匣子的事情没搞清楚之前还是先卸载了吧,安全第一。
网络安全不止一个选择,你可以试试腾讯电脑管家,杀毒管理二合一,不错。希望我的回答能帮到你。