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帽子尺码对照表是什么？
帽子的尺码标准是根据头围来的，测量头围大小可以用皮尺围量头部（过前额和头后部最突出部位）一周，皮尺稍能转动，此时的头部周长为头围尺寸，从而判断适合的帽子的尺码标准。
帽子的规格从46号开始，46～56号为童帽，55～60号为成人帽，60号以上为特大号帽。号间等差为1cm，组成系列。一般成年男子的帽号是55—56、童帽是50—55、婴儿帽是42—46。
扩展资料
材质分类：
1、塑料
塑料安全帽就是用塑料做的，塑料安全帽颜色齐全，有红、白、兰、桔红色等。
2、不饱和特种聚脂树脂和无碱高强度玻璃纤维布为原料
玻璃钢安全帽是以不饱和特种聚脂树脂和无碱高强度玻璃纤维布为原料，采用现代化的工艺方法和严格的检测手段研制而成。
3、骆驼绒
风雪帽是用风雪帽制作成的，是具备良好保暖性的男式冬帽，帽墙成三翻式，把帽墙翻下，前面脸部只露出蛋形圆孔，耳朵、后脑、脖子等都可罩去。
4、布或者草
夏季遮阳的帽子，就是用布、草、塑料等制成。
5、软缎、织锦缎等缎料制成
例如狐皮帽，常见的狐皮帽，帽筒分圆顶筒形和尖顶袋形两种。
帽子的s码是什么意思
帽子的s码是小码，适合头围56~57厘米的人戴。
在帽子尺寸中，一般来说S码是56~57厘米，M码是57~58厘米，L码是58~59厘米，一般来说国内均码的可调节的帽子头围在56~58厘米。但这种可调节的帽子带来的问题就是帽子容易变形，从而影响美观。
每个国家头围尺码不同，最重要的还是要参考自己的头围。可以用软尺测量自己的头围，这样才方便购买帽子。
帽子尺码选择常识
中国帽子的规格从46号开始，46～56号为童帽，55～60号为成人帽，60号以上为特大号帽。号间等差为1cm，组成系列。
帽子的尺码就是帽子内侧汗带处一周的内径。span在测量头围大小后，根据头围的数字进行帽子的选择，但其实还要根据个人的佩戴习惯，有的人喜欢紧点有的人喜欢松点，头发长短也会有点影响。
如果是给别人买帽子或者手头没有软尺无法测量，可以是大概的估算一下，一般亚洲人的头围，偏瘦的56-57cm，中等尺码58cm，大头围59cm，特大头围60cm，再大的话就要定制了。所以可以考量一下自己属于中等尺码的还是偏瘦的或者偏大头围的来选择尺码。
帽子xs尺码是多大
xs尺码是155身高穿的。
一般的尺码的大小由小到大分别是：
1、XS＝男女身高155／160；
2、S＝男女身高160／165，男衬衫领围39；
3、M＝男女身高165／170，男衬衫领围40；
4、L＝男女身高170／175，男衬衫领围41；
5、XL＝男女身高175／180，男衬衫领围43；
6、XXL＝男女身高180／185，男衬衫领围44。
帽子xl码是多大
帽子XL码是60cm。是按照头围来进行选择合适的帽子的。中国帽子的规格从46号开始，46～56号为童帽，55～60号为成人帽，60号以上为特大号帽。号间等差为1cm，组成系列。
首先要根据脸型选择合适 的帽子。人的脸型主要有方型（国字脸）、圆型（圆脸）和尖型（尖脸）三种。 圆脸戴圆顶帽，就显得脸大、帽子小。如戴宽大的鸭舌帽就比较合适。尖脸的人戴了鸭舌帽就显得脸部上大下小，更显瘦削。因此戴圆顶帽比较合适。国字脸的人戴所有的帽子都比较合适。
其次要根据自己的身材来选择帽子。身高的人帽子宜大不宜小，否则给人头轻脚重的感觉。个子高的妇女不宜戴高筒帽，否则给人的感觉是“又”长高了。个子矮的女人不宜戴平顶宽檐帽，会显得个子更矮。戴帽子和穿衣服一样，要尽量扬长避短，即使自己戴了满意，又要使人看了雅观。
头盔尺码字母代表什M,L,XL,XXL代表什么
代表头盔大小的尺码。
M、L、XL、XXL分别为中号，大号，加大号，加加大号，头盔多呈半圆形，主要由外壳、衬里和悬挂装置三部分组成，保护头部的装具，骑摩托车、开卡丁车不可或缺的工具。
外壳分别用特种钢、玻璃钢、增强塑料、皮革、尼龙等材料制作，以抵御意外事故对头部的伤害，起到保护作用，中国古代称为胄、首铠、兜鍪或头鍪。
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头盔使用误区：
1、头盔越轻越好。
相对而言，头盔是越轻越好。但是越轻的骑行头盔，它测试通过国家安全认证的测试标准的机会就会越小，相对价钱就会越高。
所以选头盔的前提是必须通过国家安全认证的测试标准，大部分200元以上的头盔能做到260G左右，这个重量即使长途也不会让你感到累，所以不必太在意头盔的重量指标。
除非是为了进行自行车比赛。要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱购买重量超轻的头盔。
2、头盔的孔越大或者越多越透风。
透气性是头盔的关键，能在长途骑行时确保您头部的干爽。
头盔上的通风孔越多或者越大，围绕在头部的气流也就越大，就越感到凉爽。但是，请牢记，头盔上的通风孔越多或者越大，头部暴露的也越多，因此保护程度也就相应减小。
公路自行车头盔与山地车头盔相比，会有更多或者更大的通风孔。同样，相比山地自行车手，公路自行车手更要考虑头盔的重量因素。一般来说，头盔重量越轻，价格越贵。
因此，除非是为了进行自行车比赛，要尽量减轻自重，不然的话，不值得花额外的钱去购买重量超轻的自行车头盔。
3、头盔摔裂或者超期使用。
如果裂了，就不要用了，戴了也只是心里安慰，没有太大实质性的用处，如果小磕小碰的无所谓，但是一旦摔车，力量大了，就不见得能够起到保护作用了。
4、使用劣质头盔。
头盔的制造是有严格技术标准的，劣质头盔往往达不到安全的防撞标准,会造成危险。可能很多车友不知道，如何知道自己买回来的头盔是不是安全的，其实，简单地从头盔是否贴有CE认证标是不能判定出头盔是否安全，还必须有相应的测试报告和认证证书。
CE标记认证是针对具体产品的认证，侧重于产品的安全特性。它是反映产品对公共安全、卫生、环境以及人身的安全性要求的符合性认证。
那么在中国，骑行头盔是不是就不需要认证呢？答案是否定的。在2009年的以前我国对骑行头盔的安全还没有一个完全的标准，当时是由跨速头盔有限公司和其它一些企业共同起草的《运动头盔，自行车，滑板，轮滑运动头盔的安全要求和实验方法》后在2010年正式实施，之后就出现不同版本的国标了。
但是在中国，大多还是按照CE EN1078标准生产头盔的，因为中国的头盔生产企业大多还是出口的比较多，所以在中国市场上买到的头盔基本都是CE EN1078标准。
有些贴了这个CE 标，但并没有真的送到TUV，SGS进行过认证，每一款产品，不同的尺寸都应该有相应的测试报告和认证证书，消费者一定要特别注意。没有安全认证的头盔是危险的。
所以，在中国市场上流通的头盔不紧要有贴CE标示，而且还要有相应的测试报告和认证证书，才算得上一个真正意义上合格的头盔。
参考资料来源：百度百科_头盔