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本文目录一览:

国外有哪些优秀的汽车杂志

德国《Auto motor und sport》(简称AMS)还有《Motor Magazine》,

日本《STYLEXSS WAGON》以日本极为流行的MPV改装为重点,《Option》则是以改装及漂移赛事报道为主,《GENROQ》着重于超级跑车的介绍及其车主故事,《GT-R》《ar Graphic》,简称为CG,Le Volant》,以手绘封面瞩目的《CAR》日文版——《Car Magazine》.

美国的《Car and Driver》,《Motor Trend》.

英国: 1 《Top Gear》 2、《What Car》3、《Evo》4、《ClassicSports Car》

5、《Auto Express》6、《Car》7、《Practical Classics and Car Restorer》8、《Autocar》9.《Performance Car》

谁知道道奇挑战者的数据参数,特别是长宽高!我听说这车特大!

以下是11款,12款与这个相当,动力增强,年内进入国内

这款2011道奇-挑战者 (Dodge Challenger)是低配的,只有6缸,3.6L 的排量, 下面是该车的数据:

车长: 5.02米 对于两门车来讲相当长了!! 就是这个美国范!!

宽: 1.90 米

高: 1.45米

Engine Performance (发动机)

BaseXSS engine size: 3.6 L (3.6 升 )

Cam type: Double overhead cam (DOHC)

Cylinders: V6 (6缸 )

Valves: 24

Torque: 268 ft-lbs. @ 4800 rpm

Horsepower: 305 hp @ 6350 rpm (305马力)

Turning circle: 38.1 ft.

BaseXSS engine type: flex-fuel (FFV)

下面谈谈感受:

外观:

拿车时有黑,白,橘红可以选,橘红太拉风,我要见客户,低调点好,还是来个白的吧,呵呵。 这车在中国肯定超高回头率!

车看上去很大气,很有美国范,尤其前脸和后身的肌肉线条,绝对给力!!PK 大黄蜂,野马,没问题!!

请客户吃晚饭时,桌上一位老哥对这车赞不决口,说好看,自己一直想拥有一辆,吃完饭后还兴致勃勃的试驾了一下,看来是真喜欢.

性能:

这车是不是就是一个壳呢? 开了几天,还过的去。发动机和排气声音有点跑车的范,油门很深,要踩很大范围才能到底。由于低配的是6缸车动力方面有点欠缺,不过地板油后,有推背感,不是很强,但不肉! 8缸或STR8一定给力!! (6缸和8缸只差$5,000刀!!!)

介绍一下 道奇挑战者的数据。像发动机型号 多少匹马力 谢谢。

第一代道奇挑战者:

挑战者的外形:设计师是当时道奇的主力肌肉车Charger的设计师Carl Cameron,因此挑战者的外形风格与Charger非常相似。

底盘方面:挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘,以降低研发和制造成本。

动力方面:挑战者的发动机从3.24L的直列6缸到7.2L的V8,共有8款不同排量的六缸或八缸发动机可选。

第二代道奇挑战者:

第二代挑战者在1978年上市。虽然挂着道奇挑战者的名号在美国销售,但其实它并不能算是第一代挑战者的正统继任者,因为它其实是一台克莱斯勒合作公司三菱出品的Galant Lambda的马甲

Galant Lambda也是一台双门轿跑车,当时在世界各地挂着不同的商标销售。

在美国销售的就是道奇第二代挑战者。这台挂着美国标的日本车搭载两台直列四缸的三菱发动机,也在三菱的爱知工厂总装。直到现在,很多美国人也没把这一代挑战者当做这个车系的一个“正代”。

第三代道奇挑战者:

进入21世纪,当福特和雪佛兰先后复活了自己的Pony Car产品之后,克莱斯勒由于公司财务状况等原因迟迟无法跟进。

直到2008年初,克莱斯勒才推出了第三代挑战者。这代挑战者也同样拥有向第一代致敬的复古造型。底盘方面,基本结构与克莱斯勒300C相同,但为了保证挑战者的操控灵活性,克莱斯勒将挑战者的轴距缩减到了2950mm。

动力系统方面,最初上市时的第三代挑战者有3.5L V6和6.1L HEMI V8,在改款后最新的型号则更换为3.6L Pentastar V6(新一代的克莱斯勒集团主力发动机,大切诺基上也是使用这一台)、5.7L HEMI V8和6.4L HEMI V8(装在顶级的SRT8版本上)。

扩展资料:

道奇挑战者的量产发展:

在2007年底,道奇原厂率先公布了数张量产版挑战者SRT8的照片,由首批照片中,可看出量产车型的水箱格栅将采用大型网状式样,有别于概念车型带有道奇品牌特色的十字型样式,另外铝合金轮毂的造型虽然和概念车型同为五幅式样式,但线条却更为简洁,并可从中依稀窥见Brembo的刹车卡钳,而图片中所配置的则为245/45Z R20的固特异(Goodyear)车胎,这样的设计在当时引起了不少热衷于美系力量型跑车爱好者的讨论。

而在芝加哥车展中,量产版挑战者SRT8正式亮相,在造型部份,可看出其大致延续了原本概念版本的设计,并且传承了上世纪70年代挑战者车系的经典线条。而量产后的车型,大致仅有尾灯和后保险杆等处,和概念车型有着较为明显的区别。

道奇品牌与SRT全球营销负责人Mike Accavitti表示,全新的挑战者SRT8,希望能够在现代化的造车技术下,满足所有力量型跑车爱好者的需求,除了优异的动力与操控表现,包括GPS卫星导航系统、Keyless Go免钥匙系统yGIG车用信息系统,以及UConnect车用通讯系统等,都将带来更为便利的用车环境。

参考资料来源:百度百科-道奇挑战者

飘蕾peoleo是什么牌子

飘逸peoleo是浙江江飘逸服饰有限公司的品牌,浙江飘逸服饰有限公司成立于1993年。其拥有Peoleo和minipeleo两个品牌。是一家集设计、生产、销售为一体的女装品牌企业。

经过几十年的快速发展,已经形成了一个稳固而稳定的企业。公司已经形成了一个稳固稳定的企业核心。飘蕾(peoleo)在中国各大城市和大中城市设立专卖店(柜),致力于为目标客户提供时尚、不张扬的系列服装。

扩展资料:

品牌理念:

浙江飘逸服饰有限公司致力于成为全球最受欢迎的时尚行业领导者,始终坚持让时尚更简单、让生活更生动的价值观。

浙江飘逸服饰有限公司品牌“PEOLEO”追求“轻奢美学、智慧、现代、率直、典雅”的品牌风格。致力于为目标客户提供一系列时尚、不张扬的服装,同时也为客户创造更具价值的生活。

Peoleo遵循行业内规模效率最高的国家连锁垄断体系。拥有庞大的生产规模和完善的销售渠道。它的销售业绩逐年增长。截至目前,已吸引600多家智能企业开展合作。

参考资源来源:

peoleo官方网站-品牌简介

百度百科-欧时力

  • 评论列表:
  •  黑客技术
     发布于 2022-07-08 07:21:09  回复该评论
  • 》,简称为CG,Le Volant》,以手绘封面瞩目的《CAR》日文版——《Car Magazine》.美国的《Car and Driver》,《Motor Trend》.英
  •  黑客技术
     发布于 2022-07-08 03:15:32  回复该评论
  • 和概念车型有着较为明显的区别。道奇品牌与SRT全球营销负责人Mike Accavitti表示,全新的挑战者SRT8,希望能够在现代化的造车技术下,满足所有力量型跑车爱好者的需求,除了优异的动力与操控表现,包括GPS卫星导
  •  黑客技术
     发布于 2022-07-08 10:07:10  回复该评论
  • 与Charger非常相似。底盘方面:挑战者也是直接沿用集团内另一款肌肉车普利茅斯Barracuda梭鱼的底盘,以降低研发和制造成本。动力方面:挑战者的发动机从3.24L的直列6缸

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